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Étude de valorisation pour le fret des infrastructures ferroviaires franc-comtoises
La Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement, en partenariat avec le Conseil Régional de Franche-Comté et Réseau Ferré de France, ont souhaité, dans le cadre d’une étude menée en application du Grenelle de l’environnement et du Contrat de Projet État Région, définir des actions publiques pouvant être menées pour provoquer un report modal du transport de marchandises de la route vers le rail.
L’étude a été confiée au Bureau d’Études Samarcande, et s’est achevée par la publication du rapport de phase 2 en octobre 2010. (...)
Diagnostic pour l’harmonisation des offres de transport public en région Franche-Comté
Dans le cadre de l’Observatoire Régional des Transports, la Direction Régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement et le Conseil Régional de Franche-Comté ont fait réaliser une étude de coordination des offres de transport public dans la région. Cette étude, conduite par le Centre d’Études Techniques de l’Équipement, s’est conclue par la publication de plusieurs rapports téléchargeables ci-dessous, dont le dernier date d’avril 2010. Elle visait notamment à disposer d’un diagnostic de l’état actuel de la coopération (...)
Étude sur l’articulation intermodale train+vélo sur la ligne Dijon-Belfort
Dans le cadre de l’ORT, la Région Franche-Comté a mené une étude sur l’articulation intermodale train+vélo sur la ligne Dijon-Belfort en concertation avec les collectivités locales et les associations d’usagers du vélo.
Elle s’inscrit dans la démarche d’Agenda 21 et du Schéma Régional des Infrastructures de Transport et a pour principaux objectifs de :
connaître les pratiques des usagers du train et leurs attentes,
quantifier la pratique actuelle du train+vélo,
estimer le potentiel de développement de ces usages,
élaborer un référentiel (...)
